刚接触汽车托运的小白，总免不了被各种“离谱状况”搞懵：车接回来脏得像出土文物、APP显示多了几千公里、明明交车时锁了门却发现没锁…… 不少小物流遇到这些问题只会含糊其辞，中车物流偏不——今天就把这些“离谱事”的真相说透，让你托运明明白白不踩坑！

1：车脏得像“从泥里捞出来”

• “花几千块托运，接车时车身全是灰，主驾座椅还有脚印，这是被当货车用了？” 这是小白最常吐槽的离谱事，甚至有人怀疑师傅故意弄脏车。

• 其实真不是故意的。首先，大板车都是露天运输，高速上的灰尘、石子飞溅难免沾在车上，就算出发前洗得再干净，运个几千公里也会变脏。至于车内脚印，更不是师傅不爱干净——部分大尺寸SUV或MPV，主驾旁紧挨着板车立柱，开门太用力容易剐蹭车门漆，师傅只能从后排或后备箱爬着上下车，这比正常开门累多了，谁也不想遭这罪。

中车物流从不逃避这事：交车时师傅会主动帮你擦去车内浮灰和脚印；毕竟托运的核心是护车，这点得先说明白。

2：里程数变多，我的车被私开了？

• 有车主提车时炸毛：“托运3000公里，里程表多了20公里，肯定被师傅开去兜风了！” 更离谱的是老款日产车主，车机APP显示“行驶了几千公里”，当场以为遇到了黑物流。

• 先放定心丸：正规物流没人会私开你的车。代驾3000公里的费用比托运本身还高，师傅犯不着赔本赚吆喝。 所谓“里程异常”大多是误会：

• 30公里内属正常：中转路线需要把车从停车场挪到板车旁，或从卸车点挪到提车区，短距离移动难免产生里程；

• 剩余里程“骗了你”：上下板车要重踩油门，瞬时油耗飙升，车机估算的“剩余里程”就会变少；平地慢挪时油耗下降，剩余里程又变多，曾有车主误以为我们偷偷还加了油；

• 车机数据出错：部分老车的APP会把“车辆位移”当成“行驶里程”，几千公里其实是板车的运输距离，不是你的车自己开的。

中车物流交车时会核对初始里程，有疑问可现场核对，绝不让你猜来猜去。

3：交车时明明锁了门，接车却发现没锁？

• “锁车键按得清清楚楚，怎么车到了是开着的？东西丢了算谁的？” 小白遇到这事，第一反应就是物流不靠谱。

• 这其实是师傅的“故意为之”。车辆固定在板车上后，轮胎被牢牢锁住，但部分车的防盗系统特别敏感，路面颠簸就会触发报警，“嘀嘀”叫上几天几夜，不仅耗电导致亏电打不着火，大车司机也没法休息。 师傅只能特意不锁车。

怕丢东西？中车有双重保障：车内物品会拍视频存档，板车全程有GPS定位，停车场24小时监控值守，比锁车还安全。

4：托运比自驾还慢，车“卡在半路”了？

• “自己开1000公里12小时，托运要3天，是不是把我的车忘了？” 

• 有车主催了客服8遍，怀疑车被滞留在中转站。托运真的快不起来，这是行业规律。大板车一次装8-10台车，得等装满才发车（不然空驶成本太高）；而且大车限速50-60码，每4小时必须休息20分钟，严禁疲劳驾驶，一天最多跑600公里。 遇上国庆旺季或道路管制，凑车和通行时间还会拉长，比如之前有小物流用违规板车，被查后车辆滞留20天，这才是真离谱。

中车物流公众号能实时查板车定位，在哪、装没装车一目了然。

5：ETC被扣费，物流用了我的卡？

• 最窝火的离谱事：托运回来收到ETC扣费短信，几百块过路费没了，找物流还被甩锅。

• 这不是“被用了”，是“被误刷了”。大板车过收费站时，栏杆旁的感应设备会同时识别板车上的多台ETC，没拔卡的车就可能被误扣费。 之前有车主忘拔卡，被扣了1200元过路费，找ETC客服申诉才退回。

中车物流接车前会反复提醒：有卡式ETC拔卡，一体式ETC在APP上暂停服务。要是真忘了，我们也会提供您大板车车牌号，联系ETC客服就能退费。

最后想说：坦诚比“完美”更重要

汽车托运没有“零瑕疵”，但有“不糊弄”。灰尘、短里程、未锁车，这些看似离谱的事，其实都是行业里的正常情况，藏着掖着只会让小白更焦虑。

中车物流敢把这些事摆上台面，就是不想用“完美话术”骗你下单。托运的本质是“省心运车”，与其承诺“车比新的还干净”“次日必达”，不如提前说清真相、解决问题。

中车物流官方公众号：中车物流轿车托运，查询下单一键搞定！！！

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