一、为什么说 “车货混装” 是致命隐患？

1. 物理风险：车辆成了“货物垫脚石”

车货混装是将轿车直接放置在大车货板上，与家具、建材、机器等货物混装运输。这种操作存在三重致命隐患：

• 固定简陋：仅用普通绳索固定车辆，急刹车时车辆可能向前冲撞货物，或被货物挤压。

• 重心不稳：货车高速行驶中，货物移位可能导致车辆侧翻。曾有案例显示，一车瓷砖倾倒压垮轿车车顶。

• 装卸粗暴：叉车搬运货物时，剐蹭、碰撞车辆的概率高达60%，且责任难以界定。

2. 法律风险：保险拒赔 + 行政处罚

• 保险不覆盖：绝大多数物流公司对车货混装车辆拒保，即使投保也会在合同中注明“混装免赔”。

• 违规处罚：根据《道路交通安全法》，货车违反规定载客（货物 + 车辆混装视为载客），可处500-2000元罚款，扣6分。

3. 维权困境：投诉无门 + 成本高昂

小公司用混装方式运输，出事后往往玩“消失”

• 无资质兜底：“皮包公司” 注册资本不足 10 万，车辆受损后根本赔不起

• 证据缺失：混装过程无验车记录、无运输监控，车主难以举证车辆损伤时间及责任方。

二、新手避坑指南：三招识别 “混装陷阱”

1. 查资质：两证一照缺一不可

要求公司提供《营业执照》《道路运输经营许可证》，经营范围需包含“汽车托运”“轿车运输”。

2. 看现场：拒绝“口头保证”，要眼见为实

要求查看运输车辆照片或视频，合规笼车应呈现双层独立车位、无货物堆放的状态。

3. 查保险：电子保单是唯一凭证

混装车辆常以“保费太贵”“流程复杂”为由拒绝提供保险。正规公司则会在下单后10分钟内推送电子保单，可通过保险公司官网验证真伪。

三、中车物流给新手的最后建议

• 价格警惕：低于市场均价30%的报价，大概率采用混装降低成本。

• 优先直营：选择自有车队的公司（如中车物流），外包车辆更易出现混装乱象。

• 合同约束：签订正规合同和购买运输保单，先验车后付款。

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